車両がmotorFIXさんから納車され少し時間が経過していましたが、
やっとこの8月にシェイクダウンが出来ました😉
試走でドライブした時はスロットルバルブに初期トラブルが起きましたが
motorFIXさんへレッカーして修理して頂き無事復活しました👍
お世話になっているカーショップル・マンさんのジムカーナ走行会で
シェイクダウンを行い、無事走行終了することができました！
走行しての感想としては最高！！の一言です🤣
トルク、パワー申し分なく余裕を持った操作が可能になりました。
セッティング時のデーターを頂きましたがダイナパックの結果としては
180ps/6500rpm 22kgfm/3500rpmとなっており、当時のカタログ値
がグロスであったことも踏まえ十分にノーマルエンジンの性能を引き出して
もらった感じです。
3500rpm付近でピークトルクが出ているので、走りやすいのはこのおかげですね👍
足回りの調整もまえの車両から引き継いだ設定で走行安定性、ステアリングレスポンス
も問題ありませんでした。ただ、車両のフロント側が重くなった事で、リヤのトラクシ
ョンがかかりにくくなっており、タイヤのグリップとトレッドをUPさせないと前に
進まない感じですね😂
この辺りは走りながら足回りのセッティング含め調整して行こうと思います。
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